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5家预增亦成色不足多年来，上汽集团一直保持着稳健的增长，但在形势严峻的2018年，其盈利水平增长变得十分有限。2018年，上汽集团预计归属于上市公司股东净利润约360亿元，与上年同期相比，将增加约16亿元，同比增加 4.6%左右。这其中自然离不开其去年705.17万辆、同比增长1.75%的销量贡献。尤其是旗下自主板块的逆势增长，在去年上汽大众、上汽通用和上汽通用五菱几大主力板块出现微增长或下滑的情况下，提振了整体销量。

今年第一季度，六大行的资产规模仍在持续增长之中。其中，“宇宙第一大行”的工行资产规模已接近30万亿元。截至第一季度末，该行资产规模高达29.25万亿元，比2018年年末增加1.55万亿元，增长5.59%。而资产规模在20万亿元以上的银行还包括建行、农行和中行，这3家银行截至3月末的资产规模分别为24.19万亿元、23.66万亿元和21.62万亿元，交行资产规模在国有大行中最小，为9.79万亿元。 值得注意的是，今年第一季度，刚刚成为国有大行的邮储银行资产规模也首次突破10万亿元，截至三月末，该行资产规模达10.14万亿元，较去年年末增长6.59%。

报道认为，此次地震凸显出采取城市基础设施老化对策的必要性。特别是重要基础设施之一自来水管道方面，大阪府高槻市和吹田市等多地出现水管破裂和漏水问题。报道称，日本全国平均有15%在经济高速增长时期推进建设的自来水管道超过法定使用年限。今后城市地区遭遇地震的情况下，自来水管道可能出现同样的问题，必须采取相关对策。

出游新常态：“夜间经济”、“三小时”游和红色旅游“夜间经济”再次受到推崇与厚爱。从北京、上海等大城市到兰州、绍兴等二三线城市，相继推出了多项鼓励“夜间经济”的对策与举措。同时，“三小时”游、红色旅游也成为了旅游新常态。责任编辑：陈永乐8月31日，国务院金融稳定发展委员会召开会议，研究金融支持实体经济、深化金融体制改革、加强投资者合法权益保护等问题，部署有关工作。

报道指出，另一个课题是公共交通乘客的安全对策。由于此次地震造成铁路网一度瘫痪，大量乘客滞留在终点站等站点，还有人面临“回家难”。一旦发生余震，滞留的乘客将陷入危险，还可能影响急救等活动。报道还指出，2011年东日本大地震发生时，东京圈有515万人面临“回家难”，想步行回家的人挤满了车道。据推算，东京发生直下型地震之际，东京圈将有650万面临“回家难”。东京、名古屋和福冈等地铁路网密集，急需讨论运输“回家困难者”的方法以及确保临时避难所等课题。

北上资金连续九周增持家用电器等行业数据宝统计本周北上资金持股数量增加的行业有12个，其中机械设备增幅达到5.76%，采掘、轻工制等行业增速也超过1%。北上连续加仓时间最长是家用电器、房地产行业，连续九周加码。北上资金从2019年1月4日持股家用电器行业23.62亿股，到2019年3月15日持有30.39亿股，增加28.66%；北上资金从2019年1月4日持股房地产行业18.50亿股，到2019年3月15日持有23.59亿股，增加27.5%。